11月16日、旅行技術革新企業であるチャイニーズエクスプレスは、中国初の自動車用ハブ電動ホイールの産業規格策定に主要リーダーとして参加すると発表した。この規格シリーズは、中国自動車工程学会（CSAE）が組織・編集したもので、自動車用ハブ電動ホイールの組立、技術条件、試験方法、信頼性試験方法などが含まれる。チャイニーズエクスプレスは先日、上海で初の量産志向の四輪操舵ハブモーター搭載エンジニアリング車両を発表し、大きな注目を集めた。今回の主要規格策定への参加は、業界をリードする専門技術の探求とパイロット実務経験を通じて、ハブ電動ホイールの先進技術の体系的な認識、開発、応用を促進することを目的としている。
中国のエクスプレス社が量産型四輪操舵ハブモーター搭載エンジニアリング車両「RE05」を発表した。
国家発展改革委員会が発表した戦略的新興産業の主要製品・サービスに関する指導要覧（2016年版）において、ハブモーター式電動ホイールは、中国の新エネルギー自動車技術の将来的な発展の中核と位置づけられています。中国エクスプレスは設立当初から自動車用ハブモーター式電動ホイールの技術研究開発に着手し、社内の専門家が主導し、外部のシンクタンクや確保された技術リソースの支援を受けた多次元的な開発システムを構築し、段階的な成果を世界に示してきました。中国初の自動車用ハブモーター式電動ホイールの業界標準策定を主導した中国エクスプレスの参加は、業界が同社の技術力に信頼を寄せ、認めた証です。
中国エクスプレスの車両エンジニアリング担当副社長である陳軍博士、電動パワートレイン担当副社長である宋静博士、車両安全担当チーフエンジニアである陳克明博士をはじめとする多くの業界大手は、新エネルギーインテリジェント車両の研究開発と製造において長年の経験を積み重ね、将来の電動駆動とモーターの分野を深く探求し、ハブ電動ホイールの先進技術の量産に向けた明確な計画、展開、研究開発計画を策定しました。
「中国エクスプレス国際科学技術委員会」も、この技術の研究開発において指導および評価の役割を果たしています。同委員会の委員長である陳慶泉氏は、アジアの電気自動車の父であり、中国工程院院士でもあり、プロジェクトの研究開発の進捗状況を繰り返し視察し、技術開発に関する助言を行ってきました。諮問委員として、新エネルギー自動車研究所所長の于卓平教授は、両者が設立した「新エネルギー動力共同実験室」を通じて研究指導を続けています。長江学者プログラムの特任教授であり、吉林大学自動車研究所所長の関欣教授は、中国エクスプレスの革新的な技術を高く評価し、自身と吉林大学の強みを最大限に活かして支援を行う予定です。さらに、中国エクスプレスは上海自動車試験認証技術研究センターと戦略的協力関係を締結しており、同センターは技術の研究開発と実装について厳格な試験と検証を実施する予定です。
中国エクスプレス国際科学技術委員会の主任である陳慶泉院士は、プロジェクトの研究開発の進捗状況を何度も視察し、丁磊会長とともにチームからプロジェクト報告と指導を受けた。
人材配置と技術予備に加え、中国エクスプレスは自動車用ハブ電動ホイールに関する多数のエンジニアリング検証と探究を実施し、ハブモーター車両制御でブレークスルーを達成しました。自社開発のパワートレイン、シャーシ、電子・電気、ボディ、車両制御技術を活用し、中国エクスプレスは量産志向で初の四輪操舵ハブモーターエンジニアリング車両「RE05」を発表しました。このエンジニアリング車両は、正確かつ独立した四輪モーター駆動と操舵を実現し、さまざまな作業条件/モードで14セットのインテリジェントな駆動ロジックを提供します。さまざまな路面状況に応じて、四輪はトルク出力を独立して制御し、独立して方向を変更し、リアルタイムで前進および後退できます。自由度が非常に高く、旋回半径が大幅に縮小されるため、幅広い応用空間と量産の可能性を真に持っています。
中国のエクスプレスは、ホイールハブ電動ホイール技術の探求と革新にこだわり、従来の「自動車工学」という一次元モデルを打ち破り、人間中心のニーズから出発し、人間中心の知恵に基づき、車両、道路、都市の3つの側面から車両開発を総合的に検討することで、単純な技術・製品研究開発レベルから、業界をリードする標準の策定に参加できる高次元へと自らを高め、絶え間ない変化の革新力で業界改革をリードし、未来の人間移動の変革というビジョンを実現します。
投稿日時：2020年6月18日