乗用車用ホイール、アルミ製、4～6穴、鍛造合金製、自動車用ホイールリム、合金ホイール
ホイールは樽型の部品で、タイヤの内側の輪郭がタイヤを支え、中央部はシャフトに取り付けられた金属部品です。直径、幅、成形方法、材質などによって、様々な種類のホイールが存在します。
自動車のホイールハブの構造は以下のとおりです。
① リム：タイヤアセンブリと連携してタイヤを支えるホイール部分。 ② スポーク：ハブに接続され、リムを支えるホイール部分に取り付ける。 ③ オフセット（ET）：リムの中心面とスポーク取り付け面との間の距離。正のオフセット、ゼロオフセット、負のオフセットがある。 ④ リム：タイヤの方向を保持および支持するリムの部分。 ⑤ ビードシート：取り付け面とも呼ばれ、タイヤリムと接触し、リムを支え、タイヤの半径方向を維持する。 ⑥ 溝底：タイヤの分解と組み立てを容易にするために、リムには一定の深さと幅の溝がある。 ⑦ バルブ穴：タイヤバルブを取り付けるための穴。
アルミ合金ホイールの利点：
① 他の素材のホイールと比較して、標準重量は同サイズの鋼製ホイールより約2kg軽く、燃費が向上します。 ② 耐久性、耐衝撃性、引張強度、耐熱性は他の素材よりも優れています。 ③ 高精度でバランスの取れた走行性能が良好です。 ④ 放熱性に優れています。長距離高速走行中、タイヤを適切な温度に保つことができるため、耐用年数が延び、パンクの可能性が低減されます。 ⑤ エンジン負荷と出力のグラフによると、負荷が一定程度まで増加すると、出力が低下し、エンジン負荷が低減されるため、故障が自然に減少し、寿命が延びます。 ⑥ アルミ合金ホイールは、車の価値と美しさを高めるために、さまざまなデザインがあります。
